Запчасти Volvo в Тульской области

Артикул: b1s10458763 Бельгия

Артикул: fr-d-63007 В хорошем состоянии. Оригинал. Авто из Германии без пробега по РБ и РФ. 6-ступенчатая КПП.

Артикул: fr-d-64110 Присутствуют потертости, смотрите фото. Оригинал. Германия, без пробега по РФ и РБ.

Артикул: nh-d-115370924 BOSCH, запчасть привезена из Европы, в наличии 4 штуки, стоимость за 1 штук��, проверены на топливном стенде(в заводских параметрах), тест-план прилагается, состояние на фото, гарантия на установку и проверку.

Артикул: nh-d-115370919 BOSCH, запчасть привезена из Европы, в наличии 4 штуки, стоимость за 1 штуку, проверены на топливном стенде(в заводских параметрах), тест-план прилагается, состояние на фото, гарантия на установку и проверку.

Артикул: nh-d-115370925 BOSCH, запчасть привезена из Европы, в наличии 4 штуки, стоимость за 1 штуку, проверены на топливном стенде(в заводских параметрах), тест-план прилагается, состояние на фото, гарантия на установку и проверку.

Артикул: nh-d-115370918 BOSCH, запчасть привезена из Европы, в наличии 4 штуки, стоимость за 1 штуку, проверены на топливном стенде(в заводских параметрах), тест-план прилагается, состояние на фото, гарантия на установку и проверку.

Артикул: nh-d-115370915 BOSCH, запчасть привезена из Европы, в наличии 4 штуки, стоимость за 1 штуку, проверены на топливном стенде(в заводских параметрах), тест-план прилагается, состояние на фото, гарантия на установку и проверку.

Артикул: cd-d-243068

Артикул: cd-d-243084

Артикул: gb-d-601105 Деформация,царапины.

Артикул: rf-d-55379873

Артикул: rf-d-55133928 не оригинал

Данная модификация КПП I-Shift активно устанавливалась на конвейере в период с 2005 по 2009–2010 годы (до массового перехода на следующее поколение «D»). Она применяется на тяжелых грузовых автомобилях и магистральных тягачах:

Volvo TrucksFH 13 / FH (2 поколение)Флагманские магистральные тягачи (самая массовая связка тех лет)
Volvo TrucksFM 13 / FM 9 / FMТяжелые региональные тягачи, самосвалы и многоосные шасси
Renault TrucksPremium (Premium II / Lander)Тягачи и спецшасси с моторами DXi
Renault TrucksMagnumТяжелые дальнобойные грузовики (серии Magnum DXi)
Renault TrucksKerax Строительные самосвалы и тяжелая спецтехника С какими двигателями (ДВС) стыкуется

Коробка передач проектировалась под дизельные рядные 6-цилиндровые силовые агрегаты экологических классов Евро-3, Евро-4 и первые серии Евро-5:
Volvo D13A — объемом 12.8 литра (в диапазоне мощности от 400 до 440–480 л.с., где пиковый крутящий момент не превышает допустимые для коробки 2400 Нм).
Renault DXi 13 — французский аналог 13-литрового двигателя Volvo (мощностью 440 и 480 л.с.).
Volvo D11B / Renault DXi 11 — объемом 10.8 литра (мощностью от 330 до 430 л.с.). На этих моторах коробка работает с большим запасом по прочности.
Volvo D9B — объемом 9.4 литра (встречается на некоторых модификациях Volvo FM9).
Примечание: Для более мощных моторов (например, D13A на 520 л.с. или 16-литровых двигателей серии D16), где крутящий момент превышает 2400 Нм, использовалась усиленная модификация — AT2512C или ATO2512C (с овердрайвом). Важная информация по электронике и замене Управление коробкой передач осуществляет электронно-пневматический модуль TECU (блок управления I-Shift), расположенный на верхней крышке КПП. Ограничение по замене: Коробку передач в сборе или ее электронный модуль нельзя просто переставить с другой машины-донора. Программирование: Блок управления жестко привязан к VIN-номеру автомобиля, блоку двигателя и параметрам редуктора ведущего моста. При замене узла или его платы требуется процедура дилерского онлайн-программирования, привязки к машине и калибровки сцепления с помощью программного комплекса Volvo Tech Tool.

AT2412D — это оригинальная роботизированная (автоматизированная) 12-ступенчатая коробка передач семейства I-Shift четвертого поколения (генерация D), выпускаемая шведским концерном Volvo Group.

Volvo TrucksFH 13 / FH (2 и 3 поколения)Флагманские магистральные тягачи (самая массовая связка)
Volvo TrucksFM 13 / FM 11Тяжелые региональные тягачи и многоосные шасси
Volvo TrucksFMX 13 / FMXСтроительные самосвалы, бетоносмесители, лесовозы
Renault TrucksPremium (Route / Lander)Тягачи и спецшасси с моторами DXi
Renault TrucksMagnumТяжелые дальнобойные грузовики (поздние серии)
Renault TrucksKeraxКарьерная и тяжелая строительная спецте


Коробка проектировалась под дизельные рядные 6-цилиндровые силовые агрегаты экологических классов Евро-3, Евро-4 и Евро-5:

Volvo D13A / D13C — объемом 12.8 литра (в диапазоне мощности от 400 до 460–500 л.с., где пиковый крутящий момент не превышает допустимые для коробки 2400 Нм).
Renault DXi 13 — французский аналог 13-литрового двигателя Volvo (мощностью 440 и 480 л.с.).
Volvo D11C / Renault DXi 11 — объемом 10.8 литра (мощностью от 330 до 450 л.с.). Для 11-литровых моторов эта коробка имеет избыточный и очень надежный запас прочности.

AT2612F — это оригинальная автоматизированная (роботизированная) 12-ступенчатая коробка передач семейства I-Shift третьего поколения (по классификации Volvo), выпускаемая шведским концерном Volvo Group

Volvo Trucks FH 13 / FH4 Магистральные тягачи и тяжелые шасси (основная применяемость)
Volvo Trucks FM4 Региональные тягачи и дистрибьюторские машин
Volvo Trucks FMX Тяжелые строительные самосвалы и миксеры
Renault Trucks Серия T (T-Gama) Магистральные грузовики (французский аналог Volvo FH)
Renault Trucks Серии C/K Строительные грузовики и тяжелые спецшасси Renault

С двигателями

Volvo D13K — объемом 12.8 литра (в модификациях на 420, 460, 500 и 540 л.с.). Это классическая и самая массовая связка на европейском рынке.
Renault DTI 13 — французский аналог 13-литрового мотора
Volvo для грузовиков Renault серии Т.
Volvo D11K / Renault DTI 11 — объемом 10.8 литра (в топовых версиях мощности на 430–460 л.с., где крутящий момент приближается к пределу прочности младших коробок серий AT2412)

Артикул 21900541 (с маркировкой платы P03 или P02) — это оригинальный электронный блок управления двигателем (ЭБУ двигателя / ECM / блок управления поколения TRW EMS2.3 / EMS2.4). Деталь разработана компанией TRW специально по заказу автоконцерна Volvo Group.


Volvo TrucksFH 13 / FH4 (4-е поколение) Флагманские магистральные тягачи Евро-6
Volvo TrucksFM 11 / FM 13 / FM4 Региональные тягачи и тяжелые многоосные шасси
Volvo TrucksFMX 11 / FMX 13 Карьерные и строительные самосвалы, миксеры
Renault TrucksСерия T (T-Range / Gama T) Тягачи нового поколения (французский аналог FH4)
Renault TrucksСерии C / K Строительные грузовики и спецшасси Renault
Renault TrucksСерии C / K Строительные грузовики и спецшасси
RenaultVolvo СпецтехникаТяжелые экскаваторы и погрузчики Модели с двигателями поколений Tier 4 Final / Stage IV

Двигатель
Volvo D11K — 10.8-литровый мотор нового поколения (например, модификации D11K450 Евро-6 на 450 л.с.).
Volvo D13K — 12.8-литровый дизельный мотор (самый популярный силовой агрегат на тягачах FH/FM Евро-6, мощностью 420, 460, 500 и 540 л.с.)
Renault DTI 11 и DTI 13 — французские модификации тех же моторов Volvo, адаптированные под грузовики Renault Trucks

Артикул 20977019 (с маркировкой версии платы P03, а также P01, P04) — это оригинальный электронный блок управления двигателем (ЭБУ двигателя / EDC / ECU / EMS2), разработанный компанией TRW для коммерческой техники концерна Volvo Group и Renault Trucks

Volvo TrucksFH 13 / FHТягачи серий FH400, FH440, FH480, FH520
Volvo TrucksFM 13 / FM Региональные тягачи и многоосные шасси
Volvo TrucksFMX 13 Строительные самосвалы и миксеры
Renault TrucksPremium (Premium II / Lander) Тягачи и спецшасси с моторами DXi
Renault TrucksMagnumФлагманские тягачи (Magnum DXi)

Двигатели

Volvo D13A / D13C — объемом 12.8 литра (самая массовая применяемость этого блока на грузовиках серий FH/FM).
Volvo D11C — объемом 10.8 литра (встречается на некоторых модификациях FM11).
Renault DXi 13 и DXi 11 — французские модификации двигателей
Volvo для грузовиков Renault.

Артикул 60100000 (с маркировкой версии платы P06, а также P01–P04) — это оригинальный электронный блок управления двигателем (ЭБУ двигателя / ECM / EMS2), разработанный компанией TRW для дизельных двигателей концерна Volvo и Renault Trucks

Volvo TrucksVolvo FL / Volvo FEРазвозные среднетоннажные грузовики
Renault TrucksMidlum / Premium Грузовые автомобили и тягачи (например, Midlum 280 DXi)
Volvo СпецтехникаEC140B, EC210B, EC240B, EC290B Гусеничные экскаваторы (серия B и BLc)
Volvo СпецтехникаL60F, L70F, L90F, L110F, L120F Фронтальные колесные погрузчики
Volvo СпецтехникаG930 / G940Дорожные автогрейдеры
Volvo BusГородские и пригородные автобусы Шасси с двигателями малой и средней кубатуры

Volvo D7E / D7D — 7.1-литровый двигатель (самая массовая применяемость данного блока на экскаваторах и грузовиках)
Volvo D5E — 4.8-литровый экономичный дизель.
Renault DXi 7 / DXi 5 — французские модификации моторов
Volvo для грузовиков
Renault.Volvo Penta TAD750VE / TAD550VE — индустриальные и судовые версии этих моторов.

Артикул 60100000 (с маркировкой версии платы P06, а также P01–P04) — это оригинальный электронный блок управления двигателем (ЭБУ двигателя / ECM / EMS2), разработанный компанией TRW для дизельных двигателей концерна Volvo и Renault Trucks

Volvo TrucksVolvo FL / Volvo FE Развозные среднетоннажные грузовики
Renault TrucksMidlum / Premium Грузовые автомобили и тягачи (например, Midlum 280 DXi)
Volvo СпецтехникаEC140B, EC210B, EC240B, EC290B Гусеничные экскаваторы (серия B и BLc)
Volvo СпецтехникаL60F, L70F, L90F, L110F, L120F Фронтальные колесные погрузчики
Volvo СпецтехникаG930 / G940 Дорожные автогрейдеры
Volvo BusГородские и пригородные автобусы Шасси с двигателями малой и средней кубатуры

Двигатели

Volvo D7E / D7D — 7.1-литровый двигатель (самая массовая применяемость данного блока на экскаваторах и грузовиках)
.Volvo D5E — 4.8-литровый экономичный дизель.
Renault DXi 7 / DXi 5 — французские модификации моторов
Volvo для грузовиков Renault.